重磅好消息！

【资料图】

进度再刷新！

厦门翔安机场航站区工程

取得重要进展！

今天上午

随着最后一方混凝土浇筑完毕

厦门翔安机场航站楼

混凝土主体结构完工、

首批钢屋盖启动、

北停车楼主体结构实现封顶

标志着翔安机场工程建设

取得又一阶段性胜利

翔安机场工程分三期建设，本期（2026年）将建设北1、南1两条远距平行跑道（北跑道按4F标准建设，长3800米、宽45米，南跑道按4E标准建设，长3600米、宽45米）、55万平T1航站楼、195个停机位、8万平方米综合交通中心、近17万平方米的停车楼，可满足飞机起降38万架次、年旅客吞吐量4500万人次、货邮吞吐量75万吨的使用需求。

全部建成后

翔安机场将拥有4条跑道

约100万平方米航站楼

（工可阶段约90万平方米）

338个停机位，飞机起降63万架次

预测年旅客吞吐量8500万人次

货邮吞吐量200万吨

航站楼工程是翔安机场工程的核心工程，本期总建筑面积55万平方米，包含1座主楼，4条指廊，77座登机桥与之相连，主楼混凝土结构为全现浇框架结构，屋盖钢结构采用空间网架结构体系。

由于这里是海岛型机场

地质情况复杂

施工方运用BIM桩基模型等技术

为现场施工提供指导依据

北停车楼项目位于航站楼前方

属翔安机场综合交通枢纽的一部分

是重要的配套设施

此外还包括交通中心、

旅客过夜用房、南停车楼

等多个建设内容

旅客从航站楼到交通中心GTC最远步行距离170米，达到国内同等规模机场的先进水平；还可做到随心中转，通过12个可转换机位的灵活调度，使绝大多数中转旅客的步行距离可控制在350至500米范围内，达到国际一流航空枢纽的服务效率。

据了解，根据工期计划

航站楼工程将于2024年5月

完成钢结构施工

同年年底完成幕墙及屋面施工

厦门翔安机场

计划2026年实现通航

建成投用后将成为

我国重要的国际机场、

区域性枢纽机场和两岸交流门户机场